河北省现代物流业起步较晚,但是近年来,河北现代物流业保持了快速发展的势态,产业规模进一步壮大。据测算,“十一五”期间全省物流业年均增长8.9%,2010年全省物流业增加值实现1489亿元,占全省生产总值比重达到7.4%,占服务业增加值比重高出全国平均水平5.5个百分点。社会物流总量快速增加,全社会物流总额达到3.9万亿元,年均增长14.4%,货物运输总量和周转量达到17.7亿吨和7673亿吨公里,同比分别增长29.6%和28.3%,主要港口吞吐量完成6亿吨,同比增长18.6%。
1. 河北省具有得天独厚的区位优势、经济优势。河北位居环渤海中心地带,环京津、环渤海区域内科技发达,资源丰富,物流量大,经济发展极具潜力。河北省货运量随着国民经济发展预计平均每年递增4%,到2012年预计货运量达到11.5亿吨。河北省具有487公里海岸线,秦皇岛港、唐山港、黄骅港,加上华北第一大港——天津港,港口货物吞吐能力不仅为河北服务还辐射到东北、华北、西北。京津冀是我国今后经济发展最具活力的区域之一,也是物流发展最具吸引力的地区之一。以天津港和唐山港曹妃甸港区为枢纽的物流基地,北京拟建和正在建的五环与六环间的物流园区和物流中心也临近河北,给河北物流融合到京津物流体系中创造了条件,对河北物流的带动作用不可低估。
2. 河北运输基础设施良好,为物流发展奠定了基础。一、二级公路通车里程17246公里,公路网密度达到42.8公里/平方公里。初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,辐射10个省辖市,连接秦皇岛、天津、唐山、曹妃甸、黄骅五个港和大同、阳泉两个煤炭基地的“五纵七横”的公路主骨架系统,物流服务能力较强。
3. 河北商埠发达,商贸交易频繁,易形成物流市场。河北是京畿之地,交通方便,商埠发达。2004年底,超亿元的批发市场达到310个,年成交额1823亿元,年运输量达到3.5亿吨,消费品连锁点发展到142家,加盟店1480个,各类超市713个,全省消费品交易市场4498个,市场成交额2205亿元,年配送、运输量达到9亿吨。近几年,河北接纳国内外“三资企业”近4600多家,三资企业的物流需求也在逐步提升。河北是农业、钢铁、建材、化工、医药等生产大省,专项货物物流量十分可观。2005年10月份,民营企业出口创汇35.7亿美元,这些新企业一旦将产品物流环节从整个生产过程中分离出来,实行物流外包,那么物流潜在市场巨大,这些企业将成为推动河北物流发展的有生力量。
河北省现代物流业“十二五”发展规划中指出,将巩固壮大石家庄、唐山两个国家级区域性物流节点城市,积极推进省级物流节点城市建设,扶持有条件的县(市)重点发展物流产业,发挥节点作用。围绕城市建设上水平,缓解城市中心区交通压力,鼓励和支持有条件的城市积极推动传统仓储设施外迁。结合城市总体规划,按照空间拓展、交通便捷、利于集散原则,在城乡结合部规划建设以物流为核心,涵盖商贸、餐饮、商务、金融服务等业态的物流功能区,进一步优化城市产业的空间结构。
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