远帆---石家庄物流公司之帆！

物流交通运输格局发生变化直接影响挂车物流运输业经济

据笔者了解到的数据显示截止到今年我国的快速铁路里程已经达到了一点三万公里，而且到2020年这一数字将会达到一点六万公里，在去年中我国的铁路新增运营里程达到了六千三百六十六公里，其中仅快速铁路的新增里程就达到了三千五百公里，并且在莘县进入到运营之后所腾出来的一些老线路都纷纷的转移到货运上面来。

统计的数据显示在去年中我国通过铁路发送的货运量达到了三十九点三亿吨，其中对于煤炭的货运量是最高的，达到了二十二点七亿吨，平均的货运年增长率达到了百分之八，可以说铁路物流货运能力的不断提升，给了挂车中长途物流货运行业严重的打击，使客户大大减少了对挂车货运的使用量。

从以上的情况来分析可以说目前我国的半挂车行业已经到了产品转型的关键时期，并且经营的理念也到了一个需要转变的关键拐点上了，有句话说只有短命的企业而没有短命的行业，虽然说目前半挂车物流运输行业受到了严重的打击，但是我们要看到半挂车物流行业目前还是公路货运的主要手段之一，还是会在以后物流发展的过程中长久的生存下去的，但是这里值得一提的是，必须要在车辆的转型上下功夫，企业的经营理念以及管理方法都应该随着时代的变化而不断的来适应，只有不断的看到市场的机遇并且能够善于抓住市场所带来的机遇，那么打击也许就会成为一种前进的动力。