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执行力的力度表现并非是“重罚”

以重罚治理交通违法，重在通过处罚的威慑预防潜在的违法行为。威慑作用能否发挥，关键是要让市民相信交通违法行为一定会被抓到、一定要付出代价，不存在选择性执法、执法腐败、法不责众、运动式执法，等等。说到底，这是一个执行力的问题，已有不少市民对“重罚式治理”的可操作性和执行力表示了担忧。提升“重罚式治理”的执行力和公信力，培育公众的敬畏感和信任感，是一个长期执法训练的过程。对执法者来说，必须要投入更多的警力，必须要付出更多的辛苦，必须要长期严格公平执法，如此才能不断地提高公众的交通守法意识。对公众来说，这是一个从“被动”转化为“主动”的过程。

　　需要强调的是，在提高处罚标准的同时，还需防止执法腐败“水涨船高”，甚至出现职业掮客。一般来说，处罚幅度越高，执法部门的权力越大，选择性执法和执法腐败的可能性也越大。一些人对违章处罚不屑一顾，很多时候是因为能找“关系”消除违章。因此，敢于向违章的特权车、高档车重罚，更能够树立法律的公信力和威慑作用。昨日，媒体曝光了广州番禺一派出所扣留的无牌摩托车，竟可以通过职业中介花钱马上就“捞出来”，而且都还有所长的亲笔签字。如果是这样“只罚不管”式执法，法规条例只会沦为某些人敛财的工具，根本培育不出公众对法规条例和执法机关的信赖，“重罚式治理”也将演变为“只有重罚，没有治理”。