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海鸥300“有点儿反常规”

对于孔翔这样一位有着40多年飞行经验的老飞行员来说，试飞一个新机型也是有挑战性的。

　　新机型对技术要求比较高。“没有老师，全是自己看着说明书去做，所以试飞新机型对飞行员来说是一个探索的过程。”孔翔说。

　　在这次表演前，孔翔和同事所做的准备主要是熟悉飞机性能、发动机性能和机载设备性能，然后把中航工业石飞所生产的成熟机型小鹰500的飞行动作做了简化，用于海鸥300。之所以做了简化，是因为海鸥300还在试飞期，不宜挑战极限动作。

　　不过，由于一直从事首飞和试飞工作，即使是对这个新机型，孔翔也已经飞了70多小时。

　　他觉得，对于一个专业飞行员来说，操作这款新机型的主要挑战在于适应飞机的飞行特点：由于要在水上起降，海鸥300的发动机与普通飞机不同，设计在飞机的“后背”上(一般的飞机发动机在飞机纵轴上，如机身前端或者双翼两侧靠近纵轴的位置)，因此加大和减小马力时对飞机的俯仰状态影响明显。比如起飞和着陆，与常规的飞机不完全一样。“比如着陆动作，本来是拉着杆做的，但(操作海鸥300时)如果油门一收，还得向前推杆，有点儿反常规。”孔祥笑着说。