11月凌晨3时55分左右,京昆高速石家庄方向296km+600m处,两大货车追尾,后方大货车横在路上!鹿泉高速交警赶到现场后,现场事故车司机称,事故原因系路面结冰打滑。
当天凌晨,民警在事故现场看到,道路路面中央贯穿着一道四五米宽的“冰带”,两辆大货车追尾后“贴”在一起,后方大货车横在路中央,两车把一条高速路堵得严严实实。事后,经过高速交警和清障人员近一个小时的忙碌,事故现场才得到清理,石太高速又恢复畅通。
事故发生时,天气状况良好,路上的冰从何而来?民警经过现场调查,认为是过路货车采用淋水的方式对刹车片降温,导致事故现场形成了冰带,而两辆事故车中的一辆,即装有给刹车片降温的专用水箱。
现状:
8成大货车一路洒下降温水
据鹿泉高速交警介绍,由于石太高速公路地处山区,路段坡陡弯急,连续下坡路段占全路段的70%以上,其中最长下坡路段长达17公里,为避免连续下坡刹车发热,很多载重大的货车会在车胎旁焊个水箱,在下坡时,司机打开水箱开关,向刹车片上淋水,防止因刹车片过热导致刹车失灵。这个办法在平时十分奏效,对安全行车也有益处,但是到了冬季,石太高速公路的夜间气温基本都在零摄氏度以下,大货车洒下的降温水就成了安全行车的一大隐患。