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石家庄的空气污浊跟机动车的猛增有直接关系

2012年，石家庄市二级以上优良天数达到创历史记录的322天，比2011年增加2天，其中一级天达到64天，比2011年大幅增加了28天；全年市区PM10、二氧化硫、二氧化氮年均浓度稳定达到国家二级标准，降尘量低于省控指标。

由此可见，经过拆除锅炉、推进天然气管道建设、治理工业污染源和建材行业粉尘污染、实施大规模生态绿化等，2012年石家庄市蓝天碧水工程可以说取得一定成效，改善空气质量的力度之大前所未有，然而近几天，市区大气灰霾的现状却与这张成绩单相差较远。

监测显示，1月7日14时，石家庄市区的空气质量指数为500，属于严重污染级别，与前一天相同。

为何治理大气污染的力度不断加大，可空气质量还是不尽如人意？“这主要是生产、生活方式所致。”石家庄市环保局局长张炬介绍，石家庄市能源结构以煤炭为主，燃煤污染是省会大气污染的主要原因，而燃煤锅炉占燃煤设施的80%以上，所以在蓝天碧水工程中，把拆除分散燃煤锅炉作为重中之重，集中力量攻坚克难，预计因此年削减燃煤42万吨，减少烟尘排放5910吨，减少二氧化硫排放6755吨，“但是拆改分散燃煤锅炉后，只是低空的、没有治理的烟尘排放减少了，高空的烟尘排放却在增加，因为随着GDP的增长，燃煤的绝对量是增加的。”张炬说。

全省的情况也是如此。“当前煤烟型污染依然是我省大气污染的主导，我省能源消费结构以煤炭为主，2010年煤炭消耗占一次能源消耗的88.6%，比全国平均水平高近20个百分点。”据省环保厅有关人士介绍，随着城市机动车数量迅速增长，我省城市大气污染逐步进入以多污染物共存、多污染源叠加等为特征的复合型污染阶段。“石家庄市正处在由煤烟型污染向复合型污染转变的阶段。”石家庄市环保局副局长牛新国说，复合型污染的特征是机动车尾气为首要污染源，目前燃煤排放、机动车尾气排放、二次扬尘是石家庄市的三大主要污染源，其中，机动车保有量迅速增加，其尾气污染也在增加。