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北京新机场建设将京津冀经济发展联系得更加紧密

 在京开高速固安收费站出口处，一幢现代化的大楼屹立在路边。这就是廊坊固安空港新城规划馆，这里距离北京市中心50公里，距离未来的北京新机场仅10公里。规划馆里，已有未来临空经济区的蓝图。
    新机场功能定位为综合性、超大型机场，与现在的首都机场相对独立运行，将形成双枢纽模式特大城市多机场系统。廊坊市副市长李刚介绍，依托北京新机场，将建设占地220平方公里廊坊空港新区，而固安则是空港新区中的排头兵。其中在新机场东侧将建设占地115平方公里的空港新区主中心，重点发展战略性新兴产业和现代服务业。两个副中心位于新机场南侧，重点发展电子信息、装备制造、航空物流等产业。
    据透露，在廊坊空港新区，周边将建设高效快捷的交通枢纽，规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。5条高速中，大广(大庆到广州)已建成通车、密涿(密云到涿州)正在建设、京台(北京到台湾)年底竣工，唐廊(唐山至廊坊)高速已列入冀津十二五路网规划，而新机场场前联络线高速公路目前已完成规划。
    另外，廊涿城际、京九客专两条城际铁路，以及廊坊高铁站——— 新机场的轨道专线(新机场快线)，都将与北京新机场指挥部进行全面对接。
    有关人士表示，高效的交通网络将使新机场与京津冀地区实现快捷连通。北京市政协经济委员会负责人表示，新机场临空经济区的建设，将带动京津冀经济共同发展，承接首都职能转移，减轻首都中心区压力。