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河北在未来几年将建设数十条高速

省高管局有关人员对记者说，目前平原地区的高速密度已经很高了，在建的高速公路主要是山区高速，施工难度大，成本也高，“以前高速公路一公里也就几千万元，现在，很多山区高速的成本核算下来达到每公里一个亿。”“比如，邢汾高速公路，项目施工难度非常大，在我省高速公路建设史上属于较难的，而且东难西险，控制性工程多：东段分别跨越邢台四大煤矿以及石武高铁、京港澳高速、京广铁路、邯黄铁路和南水北调国家重点工程;西部山区段整体地形地质条件复杂，且面临无路、无水、无电、无场地的困难，主线桥隧比高达45%。也就是说，整条高速几乎一半都是桥梁和隧道。”

　　但经过几年的努力，承赤、邢汾、清东陵高速、张涿高速张家口段、张涿高速保定段、沿海高速北戴河机场支线，这几条高速今年年内都将通车，届时，我省高速公路路网更加完善，并增加362公里。

　　高标准，40年免维护

　　尽管施工难度大，但记者了解到，省高管局并没有放松对质量的要求，提出“保证路面10年不进行功能性维护、桥梁主体结构40年免维护、沿线设施20年不落后”的质量目标。

　　据悉，省高管局正在深入开展提质提效专项行动。据省高管局相关负责人介绍，他们实施了限时办结制、考核评议制、追究问责制，严格落实督查督办制度，重点工作完成情况每月通报，对高速公路建设中办事拖拉、不积极或不正确履行职责，造成延期通车等不良后果的，将实施问责。